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Visualizzazione: R107 - la generazione più scambiata per questo modello.
Mercedes-Benz SL R107
27.739 €
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Alta
Ha una Mercedes-Benz SL?
Scopra quanto valeLa SL è una roadster Mercedes a due posti. Questo è praticamente l’unico elemento che accomuna tutte le generazioni. Il resto riguarda il telaio, il tetto e la quantità di elettronica con cui si è disposti a convivere.
La W113 Pagoda è quella che ha superato le sei cifre. La R107 è stata prodotta dal 1971 al 1989 ed è ancora oggi ciò a cui la maggior parte delle persone si riferisce quando parla di «SL classica»: tetto rigido rimovibile, finiture cromate, un V8 che non richiede grandi cure. La R129 è la prima con tetto rigido ripiegabile. Più pratica. Più soggetta a guasti. Rimane comunque l’opzione più economica nella maggior parte degli annunci europei. Dopo di essa arriva la R230: sospensioni ABC, più peso, meno sensazione analogica. Un’auto diversa.
Partite dal telaio, non dalla stella sul cofano. Metti gli annunci della R107 e della R129 uno accanto all’altro e decidi se vuoi un tetto rigido in garage o un tetto che si ripiega da solo.
La R107 se cerchi le finiture cromate, un hardtop separato e un’auto che la gente continua a fotografare. La R129 se hai intenzione di guidarla in condizioni meteorologiche avverse e vuoi che il tetto si mantenga da solo. La Pagoda è di una fascia di prezzo diversa. La R230 è più recente e più complessa - con il sistema ABC - e non è una delle prime SL d’epoca.
I motori sono la parte più semplice. La ruggine su una R107, l’impianto idraulico del tetto e l’impianto elettrico delle prime versioni su una R129 sono ciò che fa lievitare la spesa annuale. Una 500 acquistata con cura, di qualsiasi generazione, costa meno da mantenere rispetto a una economica che è stata trascurata.
