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Mostrando R107 - la generación más negociada de este modelo.
Mercedes-Benz SL R107
27.739 €
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Alta
Tiene un Mercedes-Benz SL?
Vea cuanto valeEl SL es un roadster de dos plazas de Mercedes. Eso es prácticamente lo único que comparten todas las generaciones. El resto tiene que ver con el chasis, el techo y la cantidad de electrónica con la que estés dispuesto a convivir.
El W113 Pagoda es el que superó las seis cifras. El R107 se fabricó entre 1971 y 1989 y sigue siendo lo que la mayoría de la gente entiende por «SL clásico»: techo rígido desmontable, cromados y un motor V8 que no exige mucho. El R129 es el primero con techo rígido plegable. Más práctico. Más propenso a averías. Sigue siendo la opción más económica en la mayoría de los anuncios europeos. Después viene el R230: suspensión ABC, más peso, menos sensación analógica. Un coche diferente.
Empieza por el chasis, no por la estrella del capó. Pon los anuncios del R107 y del R129 uno al lado del otro y decide si quieres un techo rígido en el garaje o un techo que se pliegue automáticamente.
El R107, si te gusta el cromado, quieres un techo rígido independiente y buscas un coche que la gente siga fotografiando. El R129, si vas a conducirlo con mal tiempo y quieres que el techo se mantenga en buen estado por sí solo. El Pagoda está en otra categoría de presupuesto. El R230 es más nuevo y más complejo -con el sistema ABC-, así que no es un primer SL clásico.
Los motores son lo más sencillo. El óxido en un R107 y el sistema hidráulico del techo, además del cableado antiguo de un R129, son los que hacen que la factura anual se dispare. Un 500 bien elegido, sea de la generación que sea, sale más barato de mantener que uno barato al que no se le ha prestado atención.
