959 klasyków
Ogłoszenia bezpośrednie wyświetlają się na górze wyników.
Czy te wyniki były pomocne?
Przeglądaj klasyki Ferrari w całej Europie. Od chłodzonych powietrzem Porsche po włoskie ikony - agregujemy oferty z każdego ważnego portalu.
Użyj filtrów powyżej: model, rok, kraj lub cena. Oferty aktualizujemy codziennie.
Ferrari to marka, która nie wymaga wyjaśnień i nie pozwala na obojętność. Założona przez Enzo Ferrariego w Maranello w 1947 roku w jednym celu - finansowania jego zespołu wyścigowego Scuderia, każdy samochód drogowy, który opuścił fabrykę od tego czasu, niesie ze sobą ciężar tego konkursowego dziedzictwa. Pędzący koń jest najbardziej rozpoznawalnym emblematem motoryzacyjnym na świecie, a wartości jego klasycznych modeli odzwierciedlają ten wyjątkowy status.
Dla kolekcjonerów Ferrari reprezentuje najwyższe szczyty rynku klasycznych samochodów - i coraz częściej stanowi jeden z najbardziej satysfakcjonujących punktów wejścia. Modele 308 GTB i GTS (1975-1985) stały się bramą do Ferrari: prawdziwie piękne, zaprojektowane przez Pininfarinę samochody z silnikiem umieszczonym centralnie i mechanicznym charakterem Maranello. Szczególnie pożądane są wczesne GTB z nadwoziem z włókna szklanego. Testarossa (1984-1996), niegdyś odrzucany jako banał, przeszedł kompletne kulturowe i finansowe przewartościowanie - jego boczne paski i płaski silnik 12 osiągają obecnie ceny, które dekadę temu wydawałyby się absurdalne.
Rynek klasycznych samochodów Ferrari funkcjonuje na jasno określonych poziomach. Na szczycie znajduje się seria 250 GT - SWB Berlinetta, GTO, Lusso - gdzie siedmio- i ośmiocyfrowe ceny są standardem. Średnia półka - Daytona, 275 GTB, Dino 246 - waha się od 250 000 euro do ponad 2 milionów euro. Przystępny poziom - 308, 328, Mondial, 400/412 - zaczyna się od około 50 000 euro za dobrze posortowany egzemplarz. Nawet w segmencie dostępnych egzemplarzy rozpiętość cenowa jest dramatyczna: gaźnikowy 308 GTB w kolorze Rosso Corsa z udokumentowaną historią może osiągnąć cenę trzykrotnie wyższą niż zmęczony Mondial QV.
Włochy to nie tylko kraj pochodzenia - to kontekst kulturowy, w którym te samochody mają największy sens
Samochody z włoską dostawą z certyfikatem Classiche (własny program uwierzytelniania Ferrari) są droższe na całym świecie. Brytyjskie domy aukcyjne - Bonhams, RM Sotheby's London - są głównym europejskim rynkiem zbytu dla wysokiej klasy
