1001 klasyków
Ogłoszenia bezpośrednie wyświetlają się na górze wyników.
Czy te wyniki były pomocne?
Przeglądaj klasyki Porsche w całej Europie. Od chłodzonych powietrzem Porsche po włoskie ikony - agregujemy oferty z każdego ważnego portalu.
Użyj filtrów powyżej: model, rok, kraj lub cena. Oferty aktualizujemy codziennie.
Porsche zajmuje w świecie klasycznych samochodów pozycję, do której nie może pretendować żaden inny producent: każdy model, jaki firma kiedykolwiek wyprodukowała, od aluminiowych coupe 356 ręcznie budowanych w Gmünd w Austrii w 1948 roku po ostatnie chłodzone powietrzem 993, które wyjechało ze Stuttgartu-Zuffenhausen w 1998 roku, cieszy się prawdziwym zainteresowaniem kolekcjonerów. Nie ma "zapomnianych" Porsche.
Ta rozpiętość sprawia, że Porsche jest wyjątkowe dla kolekcjonerów na każdym poziomie. Model 911 jest osią, wokół której obraca się klasyczny wszechświat Porsche - sześć generacji ewolucji chłodzonych powietrzem, każda z własnym charakterem, własną społecznością i własnym miejscem na rynku. Ale historia wykracza daleko poza 911. Model 356 pozostaje najczystszym wyrazem oryginalnej wizji Ferry'ego Porsche: lekki, precyzyjny i niemożliwie elegancki. Modele 944 i 924 - tzw. transaxle cars - przeszły jedno z najbardziej dramatycznych przewartościowań w najnowszej historii kolekcjonerstwa, stając się z pomijanych alternatyw poszukiwanymi maszynami samymi w sobie.
Na europejskim rynku Porsche istnieje wyraźny podział
Modele chłodzone powietrzem - w szczególności 911 we wszystkich generacjach - nadal zyskują na wartości, napędzane przez ograniczoną podaż i globalną bazę kolekcjonerów, która nie wykazuje oznak kurczenia się. Model 993, jako ostatnie 911 chłodzone powietrzem, stał się najdroższym egzemplarzem, a dobrze udokumentowane egzemplarze Carrera S przekraczają 150 000 euro. W międzyczasie modele z przekładnią (924, 944, 968) reprezentują to, co wielu doświadczonych kolekcjonerów uważa za najlepszą wartość na rynku: prawdziwą inżynierię Porsche i dynamikę jazdy za ułamek ceny 911.
Niemcy pozostają największym pojedynczym źródłem klasycznych Porsche w Europie i nie bez powodu - marka ta jest instytucją narodową
Samochody na rynku niemieckim często posiadają obszerną historię Scheckheft (podstemplowana książka serwisowa) i korzystają z rygorystycznego systemu kontroli TÜV. Wielka Brytania jest najsilniejszym rynkiem popytu, a Londyn i Home Counties wspierają gęstą sieć specjalistów Porsche. W poszukiwaniu wartości warto spojrzeć na południe: Hiszpania, Portugalia
