386 klasyków
Ogłoszenia bezpośrednie wyświetlają się na górze wyników.
Czy te wyniki były pomocne?
Przeglądaj klasyki Aston Martin w całej Europie. Od chłodzonych powietrzem Porsche po włoskie ikony - agregujemy oferty z każdego ważnego portalu.
Użyj filtrów powyżej: model, rok, kraj lub cena. Oferty aktualizujemy codziennie.
Aston Martin nigdy nie był producentem seryjnym. W całej historii firmy, od jej założenia w 1913 roku do dnia dzisiejszego, wyprodukowano mniej samochodów niż Porsche w ciągu jednego roku. Właśnie o tę rzadkość chodzi. Każdy Aston Martin jest z definicji wyjątkowy - a klasyczne modele, produkowane w niewielkich ilościach w zakładach w Newport Pagnell, są jednymi z najbardziej pożądanych samochodów kolekcjonerskich na świecie.
Era Davida Browna (1947-1972) to złoty wiek. Model DB4 wprowadził konstrukcję nadwozia Touring Superleggera i legendarny sześciocylindrowy silnik Tadka Marka. Model DB5 - zbudowany w liczbie 1023 egzemplarzy - stał się najsłynniejszym samochodem w kinie po pojawieniu się w 1964 roku w filmie Goldfinger i pozostaje ostatecznym wyrazem brytyjskiego grand touringu. Model DB6 udoskonalił formułę dzięki ulepszonej aerodynamice i bardziej praktycznemu wnętrzu. Razem, DB4/5/6 stanowią trylogię ręcznie budowanej elegancji, która nie ma sobie równych w historii brytyjskiej motoryzacji.
Poza samochodami Davida Browna, krajobraz kolekcjonerski rozciąga się w obu kierunkach. Wcześniejsze modele DB2 i DB2/4 to znakomite maszyny inspirowane przedwojennymi modelami, które cieszą się coraz większym uznaniem kolekcjonerów. Zaprojektowany przez Williama Townsa model V8 (1969-1989) - zwłaszcza wariant Vantage z agresywną maską i znacznie zwiększoną mocą - w ciągu ostatnich pięciu lat przekształcił się z zaniedbanego współczesnego klasyka w poważną propozycję kolekcjonerską. V8 Vantage był najszybszym samochodem produkcyjnym w Wielkiej Brytanii w momencie wprowadzenia na rynek, a jego wartość nadrabia zaległości związane z dziedzictwem.
Bardziej nowoczesne Astony wkraczają na rynek klasyków w szybkim tempie. DB7, zaprojektowany przez Iana Calluma, jest teraz dostępny od około 40 000 euro - co jest niezwykłe jak na ręcznie wykończonego grand tourera z nazwą Aston Martin na masce. Vanquish pierwszej generacji (2001-2007), ostatni samochód opracowany w całości w ramach produkcji Forda w Newport Pagnell, jest powszechnie uważany za przyszłego blue-chipa.
Wielka Brytania dominuje, zarówno jako źródło samochodów, jak
