BMW E30 F30/F31/F34 [restyling] - Klassieke auto's te koop

De BMW E30 3 Serie is de auto die BMW transformeerde van een gerespecteerde Duitse fabrikant tot een wereldwijd icoon. Geproduceerd van 1982 tot 1994, verscheen hij als opvolger van de E21 en vestigde een sjabloon — compacte afmetingen, achterwielaandrijving, een zescilinder lijnmotoroptie en een chassis dat was afgestemd op de bestuurder in plaats van de passagier — dat de 3 Serie sindsdien heeft gedefinieerd. Voor een generatie liefhebbers die opgroeide in de jaren tachtig en negentig was de E30 de posterauto. Voor velen is hij dat nog steeds.

Er werden meer dan 2,3 miljoen E30's geproduceerd in sedan-, coupé-, Touring- (estate) en cabrioletcarrosserie. Dat productievolume is een voordeel voor verzamelaars: het onderdeelaanbod blijft uitstekend, de specialistische kennisbasis is enorm, en er is een E30-variant voor vrijwel elk budget en elke ambitie.

De juiste vinden

De 325i is het hart van het gamma. Zijn M20B25 2,5-liter lijnzescilinder levert 171 pk — genoeg om de lichtgewicht E30 echt snel te maken — en levert het soort soepele, gewillige kracht dat de BMW-ervaring definieert. Coupé of sedan, de 325i is de auto waarop de meeste kopers zich moeten richten: ruim voorhanden, goed ondersteund en een complete rijervaring.

De M3 neemt een geheel andere wereld in. BMW Motorsports homologatiespecial — uitgerust met de viercilinder S14-motor, brede wielkasten en een chassis afgestemd op toerwagenraces — is een van de meest gevierde sportauto's van de jaren tachtig. De waarden zijn dienovereenkomstig gestegen: een goed gedocumenteerde M3 vraagt nu €60.000–100.000+, met Sport Evolution-modellen aanzienlijk hoger. De M3 is in de eerste plaats een verzamelauto en in de tweede plaats een rijdersauto; voor puur rijplezier zullen veel ervaren liefhebbers u vertellen dat de 325i 90% van de ervaring levert voor 20% van de prijs.

Tussen die polen liggen lonende alternatieven. De 325is (voornamelijk beschikbaar in Amerikaanse specificatie)