2000 Mercedes-Benz CLK-Class

Gdyby ktoś jeszcze kilka lat temu powiedział mi, że będę jeździć Mercedesem, pewnie bym nie uwierzyła. Od zawsze jestem ogromną fanką Hondy, a szczególnie Civica. To właśnie za Civikiem jechałam, kiedy zaczęła się historia tego auta. Los jednak postanowił napisać dla mnie trochę inny scenariusz. Zamiast wrócić do domu Hondą, w dniu moich urodzin kupiłam granatowego Mercedesa CLK 200 Kompressor. I wiecie co? Chyba tak miało być. Od zawsze ciągnęło mnie do klasycznej motoryzacji. Samochodów, które mają swój charakter, duszę i historię. W208 jest właśnie jednym z nich. To nie jest auto idealne ani nowe, ale ma w sobie coś, czego często brakuje współczesnym samochodom - ponadczasową linię i własny styl. Na co dzień pracuję w branży motoryzacyjnej, więc samochody są ze mną praktycznie cały czas. Jednak ten Mercedes to coś więcej niż środek transportu. To projekt, przy którym chcę zrobić jak najwięcej własnymi rękami. Lubię wiedzieć, że efekt końcowy jest również moją zasługą. Od zakupu auto przechodzi stopniową metamorfozę. Pojawiły się już 18-calowe felgi Ronal Aero z oponami Goodyear Eagle F1 SuperSport, nowy sportowy wydech wykonany na zamówienie, a przede mną kolejne etapy. Część elementów wnętrza odświeżam samodzielnie - zamiast wymieniać na kolejne używane części, wolę je odnowić i dać im drugie życie. W tym roku priorytetem jest przede wszystkim porządny serwis. W planach są wszystkie filtry, oleje, hamulce, a także doprowadzenie podwozia i nadwozia do jak najlepszego stanu. Korekta lakieru, usunięcie pierwszych ognisk korozji, zabezpieczenie podwozia i dalsze odświeżanie wnętrza to kolejne punkty na liście. Nie zależy mi na zrobieniu z niego auta pokazowego. Chcę, żeby był po prostu zadbanym, klasycznym Mercedesem, którym można cieszyć się na co dzień i bez obaw ruszyć w dłuższą trasę. Ten samochód ma zostać ze mną na długo. I mam nadzieję, że z każdym kolejnym sezonem będzie wyglądał i jeździł jeszcze lepiej niż dziś.