1001 klassiekers gevonden
Directe advertenties verschijnen bovenaan de zoekresultaten.
Waren deze resultaten nuttig?
Blader door klassieke Porsche-auto's te koop in heel Europa. Van luchtgekoelde Porsches tot Italiaanse volbloeden, wij verzamelen advertenties van elke grote marktplaats.
Gebruik de filters hierboven om te verfijnen op model, bouwjaar, land of prijs. Advertenties worden dagelijks bijgewerkt.
Porsche neemt in de wereld van klassieke auto's een positie in die geen enkele andere fabrikant kan claimen: elk model dat het bedrijf ooit heeft geproduceerd, van de aluminium 356 coupés die in 1948 met de hand werden gebouwd in Gmünd, Oostenrijk, tot de laatste luchtgekoelde 993 die in 1998 van de band rolde in Stuttgart-Zuffenhausen, geniet oprechte belangstelling van verzamelaars. Er bestaat geen "vergeten" Porsche.
Die breedte maakt Porsche uitzonderlijk voor verzamelaars op elk niveau. De 911 is de as waarom het klassieke Porsche-universum draait — zes generaties luchtgekoelde evolutie, elk met een eigen karakter, een eigen gemeenschap en een eigen plaats in de markt. Maar het verhaal reikt veel verder dan de 911. De 356 blijft de zuiverste uitdrukking van Ferry Porsche's oorspronkelijke visie: licht, precies en onmogelijk elegant. De 944 en 924 — de zogenaamde transaxle-modellen — hebben een van de meest dramatische herwaarderingen in de recente verzamelgeschiedenis doorgemaakt, van over het hoofd geziene alternatieven tot gewilde machines op eigen kracht.
De Europese Porsche-markt wordt gekenmerkt door een duidelijke tweedeling. Luchtgekoelde modellen — met name de 911 in al zijn generaties — blijven in waarde stijgen, gedreven door een beperkt aanbod en een wereldwijde verzamelaarsbasis die geen tekenen van krimp vertoont. De 993, als laatste luchtgekoelde 911, is uitgegroeid tot een blue-chip-bezit, waarbij goed gedocumenteerde Carrera S-exemplaren meer dan €150.000 opbrengen. Ondertussen vertegenwoordigen de transaxle-modellen (924, 944, 968) wat veel ervaren verzamelaars beschouwen als de beste waarde op de markt: echte Porsche-engineering en rijdynamiek voor een fractie van de 911-prijzen.
Duitsland blijft de grootste afzonderlijke bron van klassieke Porsches in Europa, en met goede reden — het merk is een nationale instelling. Auto's van de Duitse markt hebben vaak uitgebreide Scheckheft-geschiedenissen (gestempeld onderhoudsboekje) en profiteren van het strenge TÜV-keuringssysteem. Het Verenigd
