Fiat Klassieke auto's te koop

Fiat is niet één verhaal. Het zijn een dozijn verhalen, verweven door een eeuw Europese mobiliteit. Het bedrijf dat Italië op wielen zette met de Topolino in 1936, dat Polen zijn nationale auto gaf met de 126p in 1973, dat de 500 Cinquecento uitbouwde tot een van de meest herkenbare autovormen ter wereld — Fiat heeft meer Europese levens geraakt dan welke andere fabrikant ook. Zijn klassiekers variëren van micro-auto's die minder kosten dan een fatsoenlijk horloge tot door Pininfarina ontworpen grand tourers die naast het beste van Maranello staan.

De 500 (1957–1975) is het wereldwijde icoon: een luchtgekoelde stadsauto met motor achterin die het Italiaanse stadsleven voor een generatie definieerde en nu waarden opbrengt die zijn oorspronkelijke kopers zouden verbazen. Vroege modellen — met name de Nuova 500 Sport en door Abarth voorbereide varianten — zijn de vijfcijferige bereiken binnengetreden. De 500 is voor Italië wat de Beetle voor Duitsland is en de Mini voor Groot-Brittannië: meer dan een auto, een cultureel monument.

De 124 Spider (1966–1985) is Fiats meesterwerk met open dak, ontworpen door Tom Tjaarda bij Pininfarina. Hij wordt vaak omschreven als de Italiaanse MGB — vergelijkbare afmetingen, vergelijkbare nieuwprijs, maar met Fiats tweekleps motor die een niveau van mechanische verfijning leverde dat de Britse rivaal niet kon evenaren. De waarden zijn gestaag gestegen, met name voor vroege 1400- en 1600-modellen. De Fiat 124 Coupé deelt het platform en de motor met een meer gesloten, sportief karakter.

In Midden- en Oost-Europa neemt Fiats erfgoed een geheel andere vorm aan. De 126p Maluch is Polens meest geliefde auto, met meer dan drie miljoen exemplaren geproduceerd in Bielsko-Biała. De 125p — een in Polen geproduceerde bewerking van de Italiaanse Fiat 125 — diende een hele generatie als gezinssedan. Deze auto's zijn niet alleen verzamelobjecten; het zijn culturele